মোটরসাইকেলের টায়ারসাধারণত প্রতি 3 বছর বা 60,000 কিলোমিটারে প্রতিস্থাপিত হয়। যাইহোক, যদি
মোটরসাইকেলের টায়ারএকটি বাহ্যিক আঘাত আছে বা টায়ারের প্যাটার্নটি জীর্ণ হয়ে গেছে, বা বার্ধক্যজনিত, এটি অবশ্যই সময়মতো প্রতিস্থাপন করা উচিত, অন্যথায় এটি সহজেই একটি নিরাপদ ট্র্যাফিক দুর্ঘটনার দিকে নিয়ে যাবে।
টায়ারের চাপ খুব বেশি। গাড়ির উচ্চ গতির কারণে, টায়ারের তাপমাত্রা বৃদ্ধি পায়, বাতাসের চাপ বৃদ্ধি পায়, টায়ার বিকৃত হয়, মৃতদেহের স্থিতিস্থাপকতা হ্রাস পায় এবং গাড়ির গতিশীল লোডও বৃদ্ধি পায়। এটি একটি প্রভাব সম্মুখীন হলে, এটি অভ্যন্তরীণ ফাটল বা punctures কারণ হবে. গ্রীষ্মকালে পাংচার দুর্ঘটনা ঘনীভূত হওয়ার কারণে এটিও।
টায়ারের চাপ অপর্যাপ্ত। যখন একটি মোটরসাইকেল উচ্চ গতিতে (120km/h গতিবেগ) চালায়, অপর্যাপ্ত টায়ারের বায়ুচাপ সহজেই মৃতদেহটিকে "অনুরণিত" করতে পারে এবং একটি বিশাল কম্পন বল সৃষ্টি করতে পারে। টায়ার যথেষ্ট মজবুত না হলে বা "আহত" হয়ে থাকলে, টায়ার ফেটে যেতে পারে।
অপর্যাপ্ত বাতাসের চাপ টায়ার ডুবে যাওয়ার পরিমাণ বাড়ায়, এবং সাইডওয়ালটি তীক্ষ্ণ কোণে অবতরণ করা সহজ, এবং সাইডওয়াল টায়ারের সবচেয়ে দুর্বল অংশ। সাইডওয়ালে অবতরণ করলেও পাঞ্চার হতে পারে।