মোটরসাইকেলের টায়ারের জন্য কতটা চাপ উপযুক্ত?

এয়ার প্রেসার হল একটি মোটরসাইকেলের লাইফ, বাতাসের চাপ খুব বেশি বা খুব কম তা টায়ারের সার্ভিস লাইফকে ছোট করবে। নিম্ন বায়ুচাপ বর্ধিত বিকৃতি হতে হবেমোটরসাইকেলের টায়ারশরীর, টায়ার সাইড ফাটল প্রদর্শিত সহজ, কিন্তু টায়ার স্থল এলাকা বৃদ্ধি, টায়ার কাঁধ পরিধান ত্বরান্বিত. বাতাসের চাপ খুব বেশি হলে তা তৈরি করবেমোটরসাইকেলের টায়ারঅত্যধিক প্রসারিত বিকৃতি দ্বারা কর্ড, টায়ারের স্থিতিস্থাপকতা হ্রাস পেয়েছে, যাতে গাড়ির ড্রাইভিং লোড বৃদ্ধি পায়, যেমন প্রভাব অভ্যন্তরীণ ক্র্যাকিং এবং ব্লাস্টিং তৈরি করবে, একই সময়ে, বাতাসের চাপ খুব বেশি টায়ারের মুকুট পরিধানকে ত্বরান্বিত করবে এবং তৈরি করবে রোলিং কর্মক্ষমতা হ্রাস.

সাধারণভাবে, সামনের চাকার টায়ারের চাপমোটরসাইকেলের টায়ারহল 170-200kpa, এবং পিছনের চাকা হল 200-200kpa৷ মোটরসাইকেলের পেছনের চাকায় লোড বড়, হাতের অনুভূতি হার্ড প্রেস করার পর স্ফীত হয়, সামান্য একটু নিচে চাপলে প্রায় একই রকম হয়। আপনি যদি সর্বোত্তম টায়ার ব্যারোমিটার সনাক্ত করতে পারেন, সামনের চাকার সাধারণ চাপ 170 kpa, পিছনের চাকা 200-220 kpa, স্ট্যান্ডার্ড টায়ারের চাপের মান লেখা ম্যানুয়াল সহ গাড়িতে, মালিককে প্রস্তুতকারকের স্ট্যান্ডার্ডের উপর ভিত্তি করে করা উচিত। প্রস্তাবিত মান।

এর কারণ হল টায়ারের চাপ প্রধানত শরীরের ওজন, চ্যাসিসের উচ্চতা এবং অন্যান্য যানবাহনের কারণগুলি বিবেচনায় নেওয়ার জন্য সেট করা হয়। এটি অগত্যা ব্যবহৃত টায়ারের ব্র্যান্ডের সাথে সম্পর্কিত নয়। যদি কারখানার বিশেষ প্রবিধান না থাকে তবে শীত বা গ্রীষ্মে বিশেষ সমন্বয়ের প্রয়োজন নেই। অবশ্যই, এটি সুপারিশ করা হয় যে টায়ারের চাপ ঘরের তাপমাত্রায় পরিমাপ করা উচিত।